美利达挑战者300配置

没有17寸的

挑战者系列只有16或者18寸

售价是2980

不如上500，挑300，是半TFS架子，后下叉，并没有采用

蛙腿技术，这项技术，有助于，你在高速过弯的时候，

不易发生侧滑，并有一定的吸震效果，

所以说300是半TFS车架，只有500以上的车型，采用的是全TFS车架

300的话2980可以拿的到，甚至更低

500的公开价是3980，3600可以拿的到

2013款的公爵700，轮组升级了花鼓，由

花鼓(前/后) ALLOY DISE QR

变成了FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓，

2013款的t300花鼓也是 FORMULA花鼓，后花鼓为轴承

这是我最近搞明白的问题

挑350前后花鼓Attached 这是传说的中的滚珠。滚珠的润度高些，在很多的比赛，公路赛里，都是用滚珠类的。而挑300与600 700等用的是Alloy培林轴承的花鼓，美利达的整车，高端的用的DT SWISS,美利达0.NINE，900和挑战者800用的都是后者…到了挑七才用的ALLOY花鼓，后者的刹车握把也出现在美利达的高端车，所以挑战者350是性价比较好的车型

首先，这不是一个品牌的名字……

许多车子的介绍上也会出现这个单词……

其实就是轮组自带花鼓的意思，也就是说，假如这车是xt轮组，花鼓写着ALLOY，那么花鼓就是xt的……挑八是cr轮组，那么他的花鼓就是马维克cr标配的花鼓，同样是马维克的……

凡是配置单上写着花鼓型号是ALLOY的，直接看轮组型号就行，那都是一体轮组标配花鼓……自带的……

ALLOY的英文意思是合金，合铸的意思，代表一体轮组

attached的英文意思是附加的，附属的。用在挑战者350及更高档的车挑800 900等的花鼓上，说的意思是他的花鼓在轮组上是附加上去的，不是一体的。所以此轮组的花鼓是换上了更高的配置，

相比而言，ATTACHED的滚珠花鼓要比ALLOY的培林花鼓更润，轻，强度好。

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