现代胜达：其实你们都小瞧我了

中国消费者们热爱SUV的程度丝毫不亚于欧洲人民对于两厢车和旅行车，这种原因似乎我们已经很难去寻找根源，或许是价格方面的优势，国产品牌SUV的崛起让SUV车型越来越受到大家的关注，或者是SUV车型的自身优势比较明显，都造就了现在的局面，不过SUV也有很多种类，七座SUV则是其中一个热门的分类。

国内的七座SUV车型鼻祖可以说要从汉兰达开始说起了，毕竟大家在选车的时候似乎都特别在意空间的表现，而且品牌自然也不会落下，汉兰达从2009年开始国产之后，成为了国内SUV车型市场中的王者，几乎不会有任何的争议，但是它的对手们也越来越多，?现代胜达无疑是其中一个。

北京现代胜达，现在已经发展到了第四代产品，在前几代车型到来的时候大家对于它的认知似乎都有点薄弱，主要是当时胜达还有五座版的车型，叫做胜达，七座版的车型与五座版的外观相似度很高，但是名字却叫做格越，导致很多朋友对它越来越陌生。

作为同级别少有的采用2.0T+8AT的七座SUV，现代胜达在这个级别中的优势依然非常明显，不过相对于这么明显的优势，品牌的知名度却成为了其最大的软肋。因为七座SUV车型在国内的竞争力愈加明显，各个厂家均有发力。

作为七座SUV的老大哥，丰田汉兰达一直都保持着较高的产品力表现，虽然现款车型已经接近了生命末期，但是在销量上似乎并不能看出它的衰落，甚至一直保持着领先的态势，这完全要归功于丰田汽车的先入为主概念，从2009年就开始进入国内，让汉兰达的老大哥位置坐得很踏实。

不过全新汉兰达将会采用丰田旗下最新的TNGA架构，在动力方面会有一些变化，而且最重要的是在整体的外观设计上也有了明显的升级，这些就让大家对它产生了浓厚的兴趣。

相比之下，现代胜达就显得有些颓废，虽然在设计上已经巅峰了之前的设计风格，新车看上去也更加的主流，分体式大灯设计体现出了时尚的气息，给人们带来了全新的视觉冲击感受，不过似乎有这些外在的东西还不够，现代胜达所缺少的或许是骨子里的那种气场，这是与生俱来的。

当然，有时候我们会发现一个很奇怪的现象，并不是所有的优秀的产品都能有好的销量，也并不是所有销量好的产品，在产品力上都能表现的有多优秀。丰田汉兰达就是后者，不过丰田产品的经久耐用是出了名的，大部分消费者都是冲着这一点优势去的，所以也造就了丰田的产品在配置层面很低，这也是其他品牌与之竞争时的优势所在。

丰田汉兰达的地位很难撼动，这几乎已经成为了不可逆的事实，但是我们却依然要在各类产品中做出一个最终的选择。现代胜达，这个现阶段几乎被人们忽视的产品，其产品力表现依然还是非常出色，不仅拥有汉兰达所没有的六座版本，还有行业内少有的指纹解锁，在科技配置上领先了不少。

不过从现阶段的销量表现上来看，现代胜达所需要做的并不是从产品方面入手，因为近几年北京现代的整体产品销量下滑比较严重，主要是从品牌层面出现的问题，如果不能够在品牌上及时止损，那未来的可能性就太多了，对于北京现代的损失也难以估量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达有哪些优缺点？

两款车各有千秋，但无论是价格还是设计性能，各自的定位都大相径庭。如果非要说好话，因为普拉多是硬派越野车，越野性能比汉兰达好是肯定的。

第三代中期改款汉兰达共有三种前脸造型，其中骑士版在精英版和豪华版前脸的网格造型基础上增加了更加醒目的酷炫黑铬电镀，两侧配备了LED光源大灯，同时内饰做了更加明显的金色镀铬设计。总的来说，骑士版比其他汉兰达车型要清新一点。配置方面，骑士版配备6.1英寸中控显示屏，两侧为实体按键，支持基本的蓝牙多媒体娱乐系统。值得注意的是，制造商可以在2019年12月31日前为新客户升级原有的10.1英寸多媒体导航系统。安全配置方面，骑士版配备了TSS智行安全辅助系统，包括PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯功能。底盘方面，汉兰达采用前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架，而不是常见的多连杆式，因为双横臂既能保证舒适性，又能带来一定的操控性。最重要的是它不会像多连杆式那样占用太多的底盘空格，从而为后备箱创造更多的储物空格。2.0T排量一个，手自一体变速箱一个。发动机的最大功率、马力和扭矩分别为162.0kW、220PS和350.0Nm。丰田普拉多一直是全尺寸SUV，越野性能出色，驾驶风格舒适。在山野和高原上，普拉多无处不在，引领着渴望自由的越野人驰骋在山川之中。新款普拉多的内饰变化很大，包括配色、方向盘、中控台布局和按键。四幅式方向盘采用真皮包裹，两侧设计有多功能按键。高配车型配备了电动方向盘调节和方向盘加热功能。依靠强大的非承载式车身和四驱系统，普拉多的越野性能几代人皆知。非承载式车身是硬派越野车的基础。另外，普拉多的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是四连杆整体桥式悬架。前后悬挂都装有平衡杆，行程很长，可以保证走烂路时四个轮子紧紧咬住地面。这一切都是普拉多从容面对各种极限道路的硬件保障。包含1个3.5L的排量，1个手自一体的变速箱。发动机最大功率206.0kW，最大马力280PS，最大扭矩365.0Nm。

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车主一优点：先说说空间的表现吧，汉兰达的七座真的是可以坐满七个人并且让七个人都比较舒服乘坐的SUV啊，这得得益于他较大的车身尺寸和座椅结构，第二排的座椅可以移动并且靠背的角度可以调节，这种座椅设计结构在使用过程中很灵活方便。

缺点：其实也没什么不满意的，非要说出来的话，只能是油耗问题了，百公里13个油，不知道是不是磨合期问题吧，希望以后过了磨合期能再降一点就好了，不过汉兰达超过两吨的车重，想想也无可厚非，再想省油的只能买混动车型了。

车主二

优点：相较于同级别其他 车型，汉兰达的油耗方面也是比较不错的，毕竟在多一个小孩子之后，平时的花费也会上涨，各方面都要考虑。

缺点：现在我基本没发现有什么大问题，让我比较不满意的地方就是车辆的噪音的问题，在市区里的行驶的时候基本是没什么问题的，很安静，但是当你上了高速，车速超过80之后，车里的胎噪就会特别的明显了，坐在车内让人有点难受的那种。

车主三

优点：虽然没有实现愿望，到最后超过了30岁才能提到这款车，但是我觉得对于我自己来说，我已经努力了，已经尽力了。

缺点：比较不满意汉兰达的操控性，毕竟也是一个高底盘的SUV代表，而且城市SUV也比较篇舒适一类的，所以操控性不是特别强，感觉方向盘多少有点虚位。

车主四

优点：这车的舒适性和静音效果都非常的赞，平时上下班或者偶尔出去自驾游一番，开车的和坐车的都是非常的享受。

缺点：冬季温度低的情况下停在室外的话启车挺费劲，直哽哽而且排气管子还得冒一分钟黑烟，都说是95号汽油冬季凉车雾化不好，那咱也不能加92号汽油啊，有时冬天太冷的天，出去玩都不太敢停室外，怕打不着车。

车主五

优点：对于出行的人真的非常友好，第2排和第3排的座位都可以放倒，然后你就得到了整一个大床，旅途中的小睡很惬意。

缺点：这个要说最不满意的话就是他的操控了，车比较长并不是那么好控制，也就是说他的视野比较好才勉强的让我有点喜欢

车主六

优点：丰田汉兰达的外形极具越野气质，也备受广大车友的热爱，我就是喜欢比较有特色的，经典的越野车头部，中型SUV的身体，家用的尾部结合在一起很有看点，非常的吸引眼球。

缺点：汉兰达我最不满意的地方就是内饰，真的是内饰太掉档次了，坐进去内饰给我的感觉就不像是几十万车子该有的样子，和它高颜值外观严重不符合，不过还好，现在改装技术先进，到时候自己慢慢改装一下，谁让我是个颜值控呢！

根据海外版车型的动力，一汽丰田“汉兰达”车型将搭载2.5L混动系统，传动匹配E-CVT变速箱。此外，不排除新车将搭载2.0T涡轮增压发动机。从已知信息来看，新车将在2021年9月份正式上市。

外观方面

专利图中的新车型基本保持了北美地区的全新汉兰达运动版车型的外观，采用大尺寸的进气格栅，内部采用蜂窝装饰，营造整车的运动氛围；前包围采用大嘴式的设计，增强了整车的视觉张力，搭配两侧的“獠牙”装饰，视觉效果更显运动。