货车烧机油了怎么办？

导致烧机油的原因及解决方法：

1、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

2、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。

解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可(请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定)。不知道

3、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。

解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。

另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重(为安全起见，可先进行缸压测试)，也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。

汽车烧机油最好的解决办法

汽车烧机油的解决方法是对发动机进行维修，清理发动机内部的积碳，更换损坏的零部件，更换气门油封等；如果情况比较严重，需要对发动机进行大修，遇到烧机油现象时，应及时进行处理。下面是汽车烧机油的原因介绍：1、气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，使机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大：活塞在长期的运转下会在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损。随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室。3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧；4、机油量过多：机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，从而出现烧机油现象。

烧机油的问题有三种解决方法，具体操作如下：

1、更换烧机油气缸所有活塞环。

2、更换全新的气门油封。

3、更换气缸体或者安装合适缸套。

烧机油就是机油进入发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。要知道烧机油不仅是消耗更多的机油，而且还会导致机油燃烧不充分，长时间下去肯定是会累积很多积碳的，不管是汽车动力还是油耗方面，都有一定的影响。

其次还会加快车辆氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，甚至直接报废也是有可能的，所以当发现烧机油的情况，应尽快到相应的汽车服务店进行维修，可别等到后果严重才后悔莫及了。

烧机油判断方法

1、烧机油是有标准的。如果发动机百公里油耗低于0.3升，这其实是正常范围，但超过这个标准就是烧机油。

2、机油量减少到0.3L以下是正常的，大于0.3L的消耗属于机油燃烧。

3、蓝烟可以通过烟的颜色来判断。烧油的时候，如果没有气味问题，可以闻到很浓的油味。这些都是缺点。

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