五菱凯捷工具放在哪

太平洋汽车网五菱凯捷工具放在后备箱。备用轮胎在前排座椅地板底部，取用时要先将第二排座椅位置往后移掀开第二排地板垫即可看到备用轮胎，需要注意的是，尽管备用轮胎已经充气，但是经过一段时间后也会漏气，所以需定期检查车辆备用轮胎的充气压力情况，以保证在紧急情况下能够安全使用备用轮胎。

不愧为人民的汽车，极少有中国汽车品牌能够如此受到人民群众的追捧。当然，出圈只是手段，卖车才是目的。对于销量和利润已经出现缩水的五菱汽车来说，从工具车标杆到家用车标杆才是奋斗要义。下半年上市的凯捷会是一个重点。

为什么凯捷要挂上银标今年5月25日，五菱汽车在庆祝品牌第2200万辆整车下线的同时发布了全新的产品线，银标五菱，并亮相了银标系列的首款MPV，Victory（凯捷）。

关于全新银标的定位，五菱汽车在其命名上就给出了明确定义：全球银标。也就是说，它与现在五菱品牌采用的红色车标不是替代关系、而是面向不同市场的并行关系。在五菱早已进入的海外市场，包括东南亚国家，未来将以银标系列的产品为主，中国市场则同时销售全球化的银标车型以及中国特色的红标车型。

于中国消费者而言，红标与银标并行销售，意味着五菱汽车不再是工具车特色浓厚的品牌。按照规划，面向全球市场的银标产品基于全球市场研发，它在实用和舒适表现上具备更多的共性，以迎合不同国家消费者对于家用车的相似需求；与此同时，作为中国品牌向海外进军的代表，银标产品将会更侧重强化质量可靠性与工艺品质。

这些都是目前红标五菱的车型不甚突出的地方。以最畅销的五菱宏光为例，它具备强烈的地域特色：三四线城镇用户载货为主、家用为辅的使用场景，这样一类回本神器必须足够实用耐用，但可以在舒适便捷上妥协。

因此，银标和红标五菱在中国市场的分类就很明确了：红标五菱依然是偏重工具属性的出行产品，而银标产品则主要拓展家用场景的消费需求，并且肩负起扭转五菱汽车廉价车印象的重任。

不过在全球银标发布的时候，另一个问题被带出来了。数年前宝骏730上市即成为爆款之时，消费者已经接受了五菱系产品走向家用的可行性。

一个不能忽视的事实是，五菱汽车在以各种「不务正业」的事件出圈之时，汽车业务出现了危机：一方面是主力的五菱宏光系列随着近几年经济衰退而出现销量下滑，另一方面是新宝骏品牌向上失利，无法以冲击更高市场来缓解销量低迷。与此同时，宝骏拆分为新宝骏和宝骏分网销售之后，两者的销量都在萎缩。

这样的背景下才出现了五菱对旗下产品线的调整，比如五菱与宝骏合并，主攻10万元以下市场，新宝骏单独发展，打造智能网联概念。

五菱的首款银标旗舰SUV，对开式车门+方形熏黑格栅，给国产争光了

五菱宏光新款suv车型中，五菱宏光侠是五菱全球银标继五菱凯捷后亮相的第二款车型，也是全球银标的第一款SUV车型，目前该车还没有进入量产阶段。

五菱红标的宏光系列，其实是五菱推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。五菱宏光S3是大七座SUV车型，搭载1.5T和1.5L两种动力，匹配6挡手动变速箱。

另外属于上汽通用五菱的SUV还有宝骏系列的全球车宝骏530，该车实现了5/6/7座排列，空间布局多样，第二排座椅靠背角度可进行调节，二三排座椅可纯平放倒。属于新宝骏系列的RS-5，该车在智能驾驶和智能网联方面表现强大，搭载了最大功率130kW，峰值扭矩290N·m的1.5T发动机，匹配8速CVT变速箱。

这次是真的，五菱终于要换标了

每年的车展上，都会有各种充满特点的新车亮相，比如说在今年成都车展上亮相的宝马4系、奔驰CLA猎装版、蔚来EC6，等等。但是真要说每次车展最吸引广大车迷的车型是什么，那还得看每家车企推出的概念车。因为概念车通常代表一家车企未来的发展方向、设计路线，而且在这些概念车上，往往会有最为独特的外观设计。比如说在这次成都车展中，我们就见到爱驰U6?icon、五菱宏光侠等概念车，而在其中，比较有看点也比较特别的，便是宏光侠。

对于五菱的车迷来说，宏光侠的到来肯定会让他们有些陌生，因为这款车并不是五菱擅长的MPV车型，而是在五菱车系中比较少见的SUV，且宏光侠还定位于整个车市中比较冷门的硬派越野市场，因此，在宏光侠亮相之初，就让很多车迷感到惊讶。

从外观设计来看，宏光侠和普通宏光车型最大的不同点，便在于它的车标。宏光侠配备的并非是街道上常见的五菱红标，而是在前段时间才亮相的五菱全球银标。而从车标上的差异上，就能发现宏光侠的目标人群和以往的五菱车型有所不同，更加精致前卫的银标，瞄准了全球市场以及年轻用车群体。

在具体设计上，宏光侠的前脸选择了一块尺寸比较大的矩形格栅，样式比较简单，并没有太多弧线或是棱角，而它的内部中网，选用了全熏黑的饰条作为修饰，内部自带了蜂巢状的镂空，并且每个镂空的尺寸都比较大，因此在气场上，宏光侠要比哈弗H6、吉利博越这类城市SUV表现得更好。同时宏光侠的整个前脸轮廓棱角分明，并没有太过流畅的线条，这也让宏光侠的硬派越野范更足。当然，硬派越野并不意味着配置会差，在宏光侠上，全系LED大灯并不罕见，而且在灯腔内部，还能看到呈X型的灯源。值得一提的是，在前风挡的上方，还有额外加装的补光灯，造型扁平且极具特点。

从侧面来看，则能发现宏光侠刚硬的车身轮廓，但是它的线条却并不呆板，而是充满了辨识度与时尚感。它的C柱向外凸起，仿佛将整个车顶贯穿，同时，宏光侠的B柱、D柱进行了熏黑，A柱和车顶则有黑银两种配色，这让宏光侠有几分路虎卫士的既视感。往下能够看到呈双五辐式结构的轮毂，它的外侧则是凸起于车身的黑色轮眉。另外，宏光侠配备了少见的对开式车门，对于一款概念车来说，这样的构造并不出奇。

纵观宏光侠的设计，我们能发现这款车和以往推出的五菱车型有很大不同，它的设计更加年轻、前卫、富有个性，但其实对于五菱来说，宏光侠并不是一个个例。在五菱推出了银标之后，五菱接连打造了好几款设计个性、充满特点的车型，比如说"人民的代步车"宏光MINI?EV、再比如说更加精致的家用车五菱凯捷，等等。

这些车型的存在，对于五菱品牌来说，有助于提升整个品牌的形象，让品牌朝更加时尚、年轻化的方向发展，在设计上走精致、前卫路线。相信这样的五菱，会是年轻人喜欢的五菱，它所推出的新车，在拥有出色实用性的基础上，还获得了更加出色的颜值，而这恰恰顺应了未来市场的发展方向、以及年轻人的喜好。所以在上市之前，宏光MINI?EV就拿到了接近3万台的订单，凯捷、宏光侠这两款没上市的车型才会有这么高的热度。

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五菱品牌5月21日对外宣布，将在5月25日第2200万辆整车下线仪式上，发布品牌全新LOGO。

5月10日，上汽集团旗下荣威品牌发布了“双标”战略，即全新“R标”和“狮标”，推动品牌向上和高端化。继荣威品牌后，五菱品牌也宣布换标，据官方消息称，5月25日五菱品牌将举办第2200万辆整车下线仪式，与此同时五菱品牌全球银标也将正式发布，已经使用33年的五菱经典红标或成为历史。

实际上五菱品牌早就有更换车标的动向。今年4月份，国内社交平台曝光了一组疑似五菱品牌全球车型的规划图，该展示了五菱品牌的三款全新车型，三款新车包括一款SUV、一款MPV和一款轿跑车。不管是新车效果图还是PPT中的企业标识，都不再是五菱品牌的红色车标，而是采用全新的品牌标志。全新品牌标志与旧标差别不大，在保持五个菱形组合不变的情况下，车标换成了金属质感的银色。

五菱品牌车标由五个红色的菱形组成，形似鲲鹏展翅，有上升之势，象征着五菱的事业不断发展。很多消费者的接触五菱汽车也是从这个标志开始的，五菱品牌被消费者所周知是在五菱之光开始的，再到五菱宏光诞生后，凭借“神车”的形象，五菱红色车标已经红遍大江南北。

不只是五菱品牌，这两年自主品牌在品牌上都进行了“更新换代”，比如宝骏、吉利、比亚迪、一汽红旗、一汽奔腾等，都在为品牌向上作出准备，并且新品牌也是奔着“扁平化”去的，除了增添新鲜感外，主要还是为了适应时代的发展，让品牌更具竞争力、潮流感和向上发展的能力。

从五菱全球新车规划图也可以看出，全新车标确实要比当前的红色车标更加大气时尚，也更加符合消费者的审美观。当前，五菱品牌在国内市场的存在感不断加强的同时，在海外市场也开始站住脚跟，此次更换车标也是为了品牌向上发展作准备。

数据显示，即使在疫情之下，五菱品牌在市场方面同样展现了较强的市场能力，1-4月，上汽通用五菱累计销量下滑46.69%至28.5万辆，4月上汽通用五菱销量增长13.5%至12.00万辆。其中五菱宏光4月销量18347辆，宝骏730销量2877辆。

实际上自主品牌更换车标并不是一时兴起，而是为了品牌“求生欲”。随着汽车行业和数字时代的发展，很多汽车品牌也都在不断审视自己的品牌形象，以适应不同阶段的审美观和发展趋势。对于自主品牌而言，合资品牌价格的下探已经威胁到自主品牌的发展，自主品牌需要走上“高端化”的道路，才能有更大的实力与合资品牌竞争。

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