汽车在行驶过程中能做到绝对静音吗？

在汽车行驶过程中难免会产生一些噪音，这对于在车内的乘客来说是比较不舒服的，尤其是那些隔音效果不好的车子，行车的噪声就更大了。所以很多品质越高端的车子，它的静音效果就会做得越好。那有些人就会说了，既然静音效果越好，乘坐体验感就越好，为什么不把车子做到绝对静音呢？但实际上汽车是做不到绝对静音的，也没有必要，下面我们来讲讲为什么吧。

噪声来源

汽车在行驶的时候产生的噪声除了风噪声还有就是汽车本身振动产生的噪声。只要汽车在行驶，发动机就会工作，就会产生振动，从而就会有噪声。不过声音的传播是需要介质的，单单产生噪声人是听不到的，一般是通过空气传播，坐在汽车里也能通过汽车的支架等结构传播。如果想做到车内绝对静音就需要把车内做成完全封闭的真空状态，但这是绝对不可能的，先抛开技术达不到不说，真空状态人也不能存活了。所以想把汽车做到绝对真空是不可能的，其实开车时能听到车外的声音还是能够帮助到司机驾驶的。

声音能收集各种信息

驾驶员在驾驶汽车时，需要特别集中注意力，不仅要用眼睛来观察周围的环境，来判断如何更好地驾驶汽车，耳朵听到的声音也特别重要，声音也能帮助你来判断该如何操作。比如车况比较复杂的时候，别的车子的喇叭声就能起到一定提醒作用，如果你的车子的隔音效果做得太好，很容易就忽略了其他车子的喇叭声，有可能就会导致事故的发生。周围环境的声音也是司机需要收集的，这能很好帮助司机在驾驶时能做出很好的判断，单单使用眼睛观察肯定不够详细精确。

车子通过声音反馈

车子如果做到了绝对静音，那么我们就不能很好地收到汽车给我们的反馈了，比如我们不能很好地判断发动机的声音是否工作正常，也不能很好判断车子的底盘或者其他地方有没有异样。如果车子产生了异响，你无法通过声音来察觉，有可能就会造成严重的后果。有些人能通车子行驶发出的声音来判断自己的车速，不用一直瞄仪表盘来看车速，这样也能方便自己驾驶。还有一个就是，车子做到绝对静音容易使人犯困，车内越安静，越开就会越疲惫。所以绝对静音对驾驶汽车来说不是一件好事。

结语：汽车绝对静音在现代的科技看来是不可能实现的，虽然很多高端的车子对静音效果的要求比较高，但是也做不到绝对静音，只能尽量减少噪音，绝对静音对驾驶汽车来说也不是什么好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优点：配置

缺点：整体配置略低轮胎式韩泰的 10款雷没有定速续航而且后面没有防撞梁这个比较可恨

外观：逍客车外观特别美，特别是从后面或从后侧面看的话太美了，整体外观一流。前大灯改小点更好。

内饰：在这个级别的车里，用料和做工属于很不错的了，比较满意，只是有些内饰局部，在七年后的今天看，塑料感有些强，当然这和眼界高了也有关系，不过话说回来，一款全办下来20W的紧凑型SUV，你也没有理由要求内饰的豪华感能达到BBA那个级别不是吗？

空间：前排空间比较充实，后排前后距离略微不足。

动力：与其它同级别车相比略有逊色，但作为家庭使用完全满足使用。超车表现不佳，高速行驶性能很好！总体感觉还不错，起步在2000转以下时稍慢，但是踩到2000转以上还是可以的，只要舍得给油也有推背的感觉。

越野：操控性能尚可，底盘高,通过性强，刹车灵敏，指向性也还不错。

油耗：4年来，城市、乡村、高速、荒野都留下了逍客的身影，油耗真的很满意综合计算为百公里九升！

舒适：日产的座椅舒适度在业内也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒适度不太了解，将近七年的时间几乎都是自己开，坐后排的机会可能只有一两次，不过家人的反馈还是不错的，经常长途自驾游，漫漫长路一个人开车时看到老婆孩子在后排安然入睡的样子，就感觉很惬意。隔音在这个级别的车里属于上乘水平，无论是原地怠速还是高速行车，我认为都相当不错，就连我号称老司机，都出现过几次着车的情况下还去拧启动开关。。。

优点：外观漂亮、舒适安全、发动机超静音

缺点：头部空间太小，后排空间小。CVT的低温保护，冬季开得10分钟以后才能正常，不然走不快。

外观：比较中庸

内饰：内饰设计用现在的眼光看有点土，实话说，但用料还是可以的，大面积软材质塑料，真皮座椅、简约的中控设计和简单易懂的仪表盘，等等，能说的过去，单储物空间不太满意，能放东西的地方不是很多，整体看上去的第一眼效果不是很好，不过我觉得属于那种越看越有味道的感觉。。。。

空间：整体空间够用，唯独后排头部空间值得商榷。

配置：同级别车型逍客车个人感觉性价比还是比较高的，2.0的排量CVT变速箱整体搭配，油耗低，动力够用，操控也精准。

动力：对于追求激情驾驶的人来说，动力弱爆了；对于日常买菜用车来说，可以的啦！

越野：之前都是跑一些铺装路或一些泥巴路，这车的表现已经让我很满意，过年的时候跑了一趟云南大半个省，让我彻底对这个车感到非常满意，毕竟18万的车，能有这个表现，值这个钱了，不管是云南高速山路120高速入弯，信心十足，还是40公里崎岖山路的盘旋，操作相当灵活。

油耗：油耗是亮点，比起其他自然吸气的车要省油，正常8个油左右，包含开空调，冬天的油耗比夏天还要高一点，可能是我喜欢热车的缘故。

舒适：这个车我刚买回来做了底盘装甲，整体隔音效果不错，车子用了这么多年，四门的隔音胶条有点老化，会比之前隔音差点，轮轮胎用了倍耐力，胎噪音有点，整体的舒适性还可以，想再好点，就要加钱换更好一点的车了。

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