求教了.P0113进气温度传感器电压高

进气温度传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给发动机控制单元，为喷油修正提供一个参考依据。如果发动机控制单元检测到进气温度传感器信号电压高于自检的最大值。该故障代码就会出现。

氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染。

工作原理

进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。

以上内容参考：百度百科-进气温度传感器

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这方面的知识，今天边肖就给大家讲一下气温传感器的工作原理。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。

空气温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻。当温度上升时，电阻减小。当温度下降时，电阻器的电阻值增加。随着电路中电阻的变化，电压发生变化，会引起不同的电压信号，完成调节系统的自动运行。一个空气温度传感器是由发动机ECU提供的5V THA，另一个是E2，在发动机内部接地。检查发动机的进气温度，将进气温度转换成电压信号，输入ECU作为喷油修正的信号。空气温度传感器中接地线接触不良，导致数据流中温度异常低，低温空气密度高，会增加喷油脉宽，导致混合气浓度过高。传感器短路时，数据流会显示温度异常高，高温空气密度低，会缩短喷油脉宽，造成混合蒸汽过稀。气温传感器温度越高，混合气就会越浓，传感器断路或接地不良会导致混合气过稀，影响起动困难。

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