赛欧 amt变速箱怎么样

AMT变速箱，就是在手动变速箱上安装了“电控换挡装置”，就变成了所谓的“手自一体”自动挡车。

手动变速箱是国产的，电控换挡装置是意大利的，国内是否有工厂不知道。跳挡问题可能是“没有挂上档位”，AMT车不适合经常在市区拥堵着走，频道的起步、停车就有可能出现跳挡，当然，这需要有个“量变到质变”的过程。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

为什么都说赛欧自动挡坑爹呢?

就是兼备手动模式，手动模式下换挡时机需要自己把握，但是假如发动机转速过高而此时还未加档变速器便会自动加档从而保护发动机。自动模式下以节油为宗旨，所以在转速很低时就会加档赛欧的变速箱是属于一种半自动变速箱，以手动挡为基础，增加了一套液压换挡系统。说白了还是手动挡的底子，不过加了一套机器手帮你换挡，不用你亲自操作，你只需要切换前进、倒车、和空挡就行了。所以说，和手动党一样省油，但是顿挫感也强。这种变速箱非常的少见，稳定性怎么样还不清楚，毕竟10辆赛欧9辆是手动的。新赛欧两厢版的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，与科鲁兹如出一辙。雪佛兰-新赛欧引擎盖上的三根瀑布式肌力射线，与前格栅的外凸式反欧米伽弧线形成立体的视觉效果。此外，组合式前大灯融合了转向灯、示廓灯及照明大灯，而镀铬前雾灯则仅出现在新赛欧旗舰车型上新赛欧两厢版在保持车身宽度不变的基础上，将车身长度和车身高度分别缩短和降低了302mm和2mm。新赛欧两厢版虽然在车身尺寸方面略有变化，但整车轴距依然与三厢版车型保持一致，达2465mm。EMT自动变速器的结构特点无离合器踏板，采用电控液动装置，依靠加速踏板信号和操纵杆位置信号实现自动换挡。变速器控制模块TCM通过数据总线CAN与发动机控制模块ECM联网控制，实现共享共控。

说它坑爹是因为：

1.赛欧本来排量就比较小，动力比较弱，EMT的赛欧动力就更弱一些。油耗也比手动的高一些。

2.赛欧的EMT是手自一体变速器。不是真正意义上的自动挡。

3.EMT维护保养要比手动挡高一些。问题相对也多一些。价格高不少。

所以，不是很必须，赛欧还是买手动的好一些。

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