离合器三件套必须一起换吗

离合器三件套一般是10W公里左右更换一次，具体要看驾驶员的驾驶习惯，还有就是如果出现了故障就需要更换了。那么离合器三件套必须一起换吗？

1.换离合器三件套的时候最好是一起换，哪怕是其它两件磨损不严重。

2.因为换离合三件套是挺麻烦的，要抬变速箱，还有很高的工时费，虽然有时配件不值钱，但工时贵，所以说一起换更划算，同时也可以把机器的重复拆装免除。

3.离合器三件套指的是：压盘、离合片和分离轴承（同时也叫导向轴承）。

4.压盘：压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱。

5.离合片：离合片是机动车行驶系中的易损件（分汽车、摩托车及其他机械传动设备车辆等几种），在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。

6.分离轴承：离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

离合器三件套一般是10W公里左右更换一次，具体要看驾驶员的驾驶习惯。还有就是如果出现了故障就需要更换了。

离合器三件套是指压盘、摩擦片、分离轴承（也叫导向轴承）这三个部件。

离合器压盘

离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。

离合器分离轴承

是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好出现故障，不但会造成经济损失，而且拆装一次相当麻烦，需耗费很多工时。

所以，弄清离合器分离轴承发生故障的原因，并在使用中合理地维护和保养，对延长分离轴承的寿命，提高劳动生产率，取得较好的经济效益都有重要意义。

当离合器三件套出现故障，导致从动部分的摩擦能力下降时，或者离合器长时间处于起步时半联动状态，容易导致过早出现打滑现象，发动机无法通过离合器输出大转矩传给传动系统，从而导致汽车传动系统无法得到大的驱动力，严重时会导致汽车无法起步。

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